第479章 老板，来我们这看看吧
集团员工们后知后觉的发现，他们原以为的一两个小时轻松娱乐，竟然会占用他们至少一天半的时间！
如果一不小心试镜成功，至少一周都别想工作了。
而且还有合同白纸黑字的写着，他们想跑都没法跑，被死死绑定在了这鬼地方，既没有戏拍，也没法工作。
除了还能在公司食堂按时吃饭，工资照常发之外，跟坐牢也没多大区别。
杨总在这种事情上面一贯有点不太讲武德……
此时，不讲武德的杨若谦没去管洛如疯狂挽留的眼神，没去看这逆子如何在试镜现场装逼。
倒不是他不想看洛如的劣质演技，而是公司里又有其他事情要处理了。
这个季度的业务实在太多，而且几乎牵扯到每个部门，每个项目的级别都非常高，高到任何单独一个高管都无法独自做决定。
很多事情，就要杨总来进行最后的拍板了。
比如一个部门可以全权策划邮轮上的演唱会，但是如何在靠岸后与岸上的观众进行联动，就不是相关部门可以负责的，而需要和其他部门交叉工作。
虽说邮轮的票还没有开卖，但集团已经从诸方渠道得到确切消息――很多旅客表示，就算抢不到票，他们也要买票到停靠口岸。
上次齐慕说有很多旅行社以及港口城市的相关人员想要用手上的政策和优惠待遇与岿光集团谈谈邮轮靠岸以及航线问题。
现在，他们已经到了公司楼下。
这么重要的事情，光靠齐慕统合几个高管也无法做出决断，所以还是要请杨若谦来。
“这下最高决断者太少的弊端就显现出来了。”杨若谦吐槽了一句，“很多时候我想跑都跑不了……”
但也没办法，杨总本人也很想咸鱼，可如果他咸鱼了，替他做决定的人未必就能理解贯彻他“花大钱做小事”的思路。
而且杨若谦也有一个原则――哪怕一个项目确实可以亏钱，但如果太恶心人，他还是不会做。
比如去一些口碑极差，对外国公司穷尽办法宰割，甚至用政策强行为难盈利的外国公司，用近乎半打劫的方式将资金留下的国家，杨若谦就一定不会去修建分部。
被打劫了自然可以亏钱，但对于这种又丢人又资敌的亏钱法，杨总还是敬而远之的。
要是换一个最高决策者，他的思路就未必能够和杨若谦对上。
“唉，啥事都要我亲自出马啊。”
感慨一声后，杨若谦拍拍衣服，来到了豪华会客厅。
会客厅里面，有几个身穿西装，但面形一看就不是本国人的亚洲面孔。
见到杨若谦进来，他们立刻起身，用不太标准但非常流利的中文说道：“杨老板下午好！”
他们手上拿着几份文件，正在和几名管理说这说那――显然是希望这些高管能明白他们给出的优惠力度有多大，等会好帮他们在杨若谦面前美言几句。
作为旅游城市的负责人，无论是宣传部门还是实际运营部门，都知道很多公司的最高决策者其实对很多专业方面的说辞并不算太懂，各种相关知识储备远远不及其属下。
这也是正常现象，哪一个老板得啥都懂，啥都全能？
决策者明白如何统筹好各个“懂”的员工，如何交叉利用他们的知识和经验来让一个项目赚钱才是最重要的事情。
所以，说服这些员工，让他们理解优惠力度，让他们告诉杨若谦这么做可以赚钱，才是重中之重。
然而，他们还没能说两句话，杨若谦本人就已经下来了。
原以为像这种大公司的大老板，得至少忙碌一两个小时才能过来，谁知道连十分钟都没有。
这下整个事情的难度从说服各个专业员工变成说服杨若谦本人了……
不知道这个名字响彻的老板会不会认真听他们说呢？
“都坐下吧。”杨若谦看着眼前的人，挥挥手，“有什么事情直接说就可以。”
那些人也没那么多弯弯绕绕，别人开门见山他们自然也不废话，简单的介绍起了自己：“杨老板，我们是xx国xx港口的……”
“……”
大致的信息杨若谦也早就看过了，他耐心听完，点点头问道：“你们有什么诉求吗？”
“我知道我们的港口城市不如东边那边繁荣，岸上的旅游项目和配套开发的也相对没那么好。”对方态度非常诚恳，并没有强行尬吹，而是实事求是的说道，“但是我们有一个得天独厚的优势是那边没有的。”
这个工作人员说的也的确是事实――从国内出发，无论是哪个港口，途径的国家基本都是固定的，航线的选择相对而言比较少。
从魔都出发，到东亚诸国，比如半岛或岛国的航线。
或是从南方那几座港口城市出发，到东南亚诸国的航线。
但显然，东南亚诸国的旅游服务配套，是很难和东亚那两个经济较为发达的国家相比的。
杨若谦这点常识还是有的，他不置可否的反问道：“那具体是什么优势呢？”
这不是瞌睡来了送枕头吗？居然有人自己上门来分析自家优势？
那这不给你全规避掉？
工作人员浑然不觉对方老板态度有些奇怪，他自信满满的说道：“暑期航线我们没办法和他们竞争，但是暑期之后的秋季，我认为我们这边就有他们无法比拟的优势了！”
“气候！”
“入秋之后，东边航线的气温骤降，会导致很多水上项目无法正常开设，会导致很多游客无法享受很多很多项目……总不能让游客在大冷天穿着泳衣在甲板晒太阳吧？总不能让他们顶着冷风乘坐水上滑梯吧？”
“但在南方航线，就没有这种问题！我们这边的航线接近赤道，入秋甚至入冬的时候气温都不会特别低。游客可以没有任何顾忌的享受到所有完整的体验……这样的话，贵公司的邮轮票价也不用降的太多，优惠幅度的减少，就等于贵公司收入提高嘛。”
一般而言，淡季的票价相较于旺季确实会有所降低。
“而且，我们这边的配套服务，也相对来说便宜很多！那些追求性价比，又不想失去完整体验的顾客，一定会下定决心买票的！”
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如果一不小心试镜成功，至少一周都别想工作了。
而且还有合同白纸黑字的写着，他们想跑都没法跑，被死死绑定在了这鬼地方，既没有戏拍，也没法工作。
除了还能在公司食堂按时吃饭，工资照常发之外，跟坐牢也没多大区别。
杨总在这种事情上面一贯有点不太讲武德……
此时，不讲武德的杨若谦没去管洛如疯狂挽留的眼神，没去看这逆子如何在试镜现场装逼。
倒不是他不想看洛如的劣质演技，而是公司里又有其他事情要处理了。
这个季度的业务实在太多，而且几乎牵扯到每个部门，每个项目的级别都非常高，高到任何单独一个高管都无法独自做决定。
很多事情，就要杨总来进行最后的拍板了。
比如一个部门可以全权策划邮轮上的演唱会，但是如何在靠岸后与岸上的观众进行联动，就不是相关部门可以负责的，而需要和其他部门交叉工作。
虽说邮轮的票还没有开卖，但集团已经从诸方渠道得到确切消息――很多旅客表示，就算抢不到票，他们也要买票到停靠口岸。
上次齐慕说有很多旅行社以及港口城市的相关人员想要用手上的政策和优惠待遇与岿光集团谈谈邮轮靠岸以及航线问题。
现在，他们已经到了公司楼下。
这么重要的事情，光靠齐慕统合几个高管也无法做出决断，所以还是要请杨若谦来。
“这下最高决断者太少的弊端就显现出来了。”杨若谦吐槽了一句，“很多时候我想跑都跑不了……”
但也没办法，杨总本人也很想咸鱼，可如果他咸鱼了，替他做决定的人未必就能理解贯彻他“花大钱做小事”的思路。
而且杨若谦也有一个原则――哪怕一个项目确实可以亏钱，但如果太恶心人，他还是不会做。
比如去一些口碑极差，对外国公司穷尽办法宰割，甚至用政策强行为难盈利的外国公司，用近乎半打劫的方式将资金留下的国家，杨若谦就一定不会去修建分部。
被打劫了自然可以亏钱，但对于这种又丢人又资敌的亏钱法，杨总还是敬而远之的。
要是换一个最高决策者，他的思路就未必能够和杨若谦对上。
“唉，啥事都要我亲自出马啊。”
感慨一声后，杨若谦拍拍衣服，来到了豪华会客厅。
会客厅里面，有几个身穿西装，但面形一看就不是本国人的亚洲面孔。
见到杨若谦进来，他们立刻起身，用不太标准但非常流利的中文说道：“杨老板下午好！”
他们手上拿着几份文件，正在和几名管理说这说那――显然是希望这些高管能明白他们给出的优惠力度有多大，等会好帮他们在杨若谦面前美言几句。
作为旅游城市的负责人，无论是宣传部门还是实际运营部门，都知道很多公司的最高决策者其实对很多专业方面的说辞并不算太懂，各种相关知识储备远远不及其属下。
这也是正常现象，哪一个老板得啥都懂，啥都全能？
决策者明白如何统筹好各个“懂”的员工，如何交叉利用他们的知识和经验来让一个项目赚钱才是最重要的事情。
所以，说服这些员工，让他们理解优惠力度，让他们告诉杨若谦这么做可以赚钱，才是重中之重。
然而，他们还没能说两句话，杨若谦本人就已经下来了。
原以为像这种大公司的大老板，得至少忙碌一两个小时才能过来，谁知道连十分钟都没有。
这下整个事情的难度从说服各个专业员工变成说服杨若谦本人了……
不知道这个名字响彻的老板会不会认真听他们说呢？
“都坐下吧。”杨若谦看着眼前的人，挥挥手，“有什么事情直接说就可以。”
那些人也没那么多弯弯绕绕，别人开门见山他们自然也不废话，简单的介绍起了自己：“杨老板，我们是xx国xx港口的……”
“……”
大致的信息杨若谦也早就看过了，他耐心听完，点点头问道：“你们有什么诉求吗？”
“我知道我们的港口城市不如东边那边繁荣，岸上的旅游项目和配套开发的也相对没那么好。”对方态度非常诚恳，并没有强行尬吹，而是实事求是的说道，“但是我们有一个得天独厚的优势是那边没有的。”
这个工作人员说的也的确是事实――从国内出发，无论是哪个港口，途径的国家基本都是固定的，航线的选择相对而言比较少。
从魔都出发，到东亚诸国，比如半岛或岛国的航线。
或是从南方那几座港口城市出发，到东南亚诸国的航线。
但显然，东南亚诸国的旅游服务配套，是很难和东亚那两个经济较为发达的国家相比的。
杨若谦这点常识还是有的，他不置可否的反问道：“那具体是什么优势呢？”
这不是瞌睡来了送枕头吗？居然有人自己上门来分析自家优势？
那这不给你全规避掉？
工作人员浑然不觉对方老板态度有些奇怪，他自信满满的说道：“暑期航线我们没办法和他们竞争，但是暑期之后的秋季，我认为我们这边就有他们无法比拟的优势了！”
“气候！”
“入秋之后，东边航线的气温骤降，会导致很多水上项目无法正常开设，会导致很多游客无法享受很多很多项目……总不能让游客在大冷天穿着泳衣在甲板晒太阳吧？总不能让他们顶着冷风乘坐水上滑梯吧？”
“但在南方航线，就没有这种问题！我们这边的航线接近赤道，入秋甚至入冬的时候气温都不会特别低。游客可以没有任何顾忌的享受到所有完整的体验……这样的话，贵公司的邮轮票价也不用降的太多，优惠幅度的减少，就等于贵公司收入提高嘛。”
一般而言，淡季的票价相较于旺季确实会有所降低。
“而且，我们这边的配套服务，也相对来说便宜很多！那些追求性价比，又不想失去完整体验的顾客，一定会下定决心买票的！”
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